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電泳漆塗層的鹽霧試驗标準及試驗方法 [2016/9/8]

如今,汽車已經成為了人們出行最重要的一種交通輸工具之一。而汽車塗裝則是整車制造的四大工藝之一,主要可以起到防腐、裝飾的作用。而目前汽車行業幾乎完全都是采用電泳漆作為底漆,因為由于汽車一般要應用于各種腐蝕環境中,而汽車塗層需要具有良好的抗腐蝕性。

根據相關實驗證明,塗層的抗腐蝕能力如何?是可以通過模拟測試來進行判定的。通過模拟汽車所處的惡劣大氣環境,對不同膜厚、不同部位、不同結構的部件進行相關測試,我們便可知其耐蝕能力,從而有效地采取措施來提高整車的防腐能力。這些些測試方法當中,(液位計液位變送器)鹽霧試驗是最為常用的方法。下面由電泳漆生産廠家飛揚專業人員就來介紹一下電泳漆塗層的鹽霧試驗方法:

電泳漆塗層的鹽霧試驗标準:

一般情況,評價标準應根據行業标準提出,結合自身情況,對不同部位、不同結構的具體産品,制訂相對應的企業标準,汽車企業塗裝部一般都會對此有明确的規定。汽車的部件非常繁多,用處各不相同,故耐蝕性的要求也是不一樣的,如底盤件的耐蝕性要求就遠高于座椅件。

對于電泳漆的選擇來說,則一般要求電泳漆的耐蝕性能要達到:耐中性鹽霧試驗測試1000小時。

電泳漆塗層常規的鹽霧試驗方法:

1、對樣闆的周邊作包邊或者進行封蠟,于待檢部分用價刀劃叉。注意:必須穿透塗層至底材;
2、将樣件放到鹽霧試驗機的噴霧箱内。注意:放置角度一般為45度左右,上方不得有物品防礙鹽霧降落。
3、噴霧鹽水濃度為5%,鹽霧試驗箱内溫度為35度。
4、試驗中止時間:刻劃線單側擴蝕達到2mm時。

注:電泳漆塗層的鹽霧試驗方法一般為――中性鹽霧試驗、醋酸鹽霧試驗和硫酸銅加速鹽霧試驗三種。但是在一般情況下,我們常說的鹽霧實驗方法主要是指中性鹽霧試驗。

上述介紹為簡介,具體的詳細要求請參考國标《GB-T10125-1997人造氣氛腐蝕試驗 鹽霧試驗》。